从2007年诞生至今已超过六年、于日本称为Galant Fortis的Lancer车系，在台湾也冠上Fortis副名贩售，当时MITSUBISHI可是对这款中型房车寄予厚望，甚至还推出五门掀背的Sportback车型，然而金融海啸、原物料价格飙涨、日币大幅升值等多重影响下，加上MITSUBISHI将重心摆在电动车发展，导致全球销售不佳，后继车款开发计画也受阻。所幸高层及时回头，在短时间内启动多款车的开发计画，这也包含攸关台湾的Lancer Fortis在内！
 说不定G4 Concept就是新世代Lancer Fortis的后继车！ 于2013年泰国车展发表的G4 Concept，虽说是以小型世界战略车Mirsge底盘为基础的四门版本，但随着MITSUBISHI社长益子修摆明新Galant Fortis/Lancer Fortis要走Downsizing，因此最简单方式就是以既有的底盘机械结构为基础来开发，且G4 Concept的车名取得很有学问，G4似乎是Galant Fortis的缩写，以这样来解读似乎最为贴切，同时G4 Concept在量产后绝对不会採用Mirage车名，而是另外命名，因此G4 Concept为Galant Fortis的后继车可能性极高。
然而Mirage的车身尺码仅有3710×1665×1490mm，轴距也只有2450mm，如果和现行Galant Fortis/Lancer Fortis的4570×1760×1490mm、2635mm相比，的确是小了许多，纵使是G4 Concept的形态，肯定还是太小，无法与市场主流竞争，因此原厂将以G4 Concept为基础，将轴距拉长至2500mm左右，在重新设计的外观造型下获得4400×1750×1450mm车身尺码，当然也和G4 Concept有着不同模样。动力部分，将搭载1.8L的直列四缸MIVEC引擎，拥有145hp的马力，在CVT变速箱、引擎怠速停止运转系统等帮助下，可获得20.0km/L平均油耗；同时可能还会增加Hybrid车型，但这就得看MITSUBISHI原厂的评估结果。
所以新一代Galant Fortis/Lancer Fortis将可能在2013年11月东京车展现身，但仍属于概念车阶段，正式量产版本必须等到2014年之后，照这样推算台湾国产化版本恐怕须等到2015年才有希望。此外，若MITSUBISHI就这幺大胆採用G4 Concept的造型，那就只能说全球销售MITSUBISHI的分公司或者合作伙伴必须自求多福，毕竟卖相不好就一切免谈，当然这可是大家所不愿见到。至于下一代Galant Fortis/Lancer Fortis长相规格如何，就必须等到2013年第四季才会更明朗！