根据AutoNet汽车日报了解，新一代Forester预计在三月下旬发表，动力共有2.0L涡轮增压和自然进气两种选择，虽然最近日币汇率走贬，且不少对手陆续现身，然而Forester为全新设计的产品，又增添许多先进配备，因此售价上的调整目前仍在评估中。
已在2012年12月于台湾进行亚太首度发表的第四代Forester，在总代理规划下将于2013年3月下旬发表，4595×1795×1695mm车身尺码以及2640mm轴距比现行第三代有着小幅度增加，这也连带让车室内部拥有更加宽阔的空间，而每个乘员的座位设计皆提供最为宽广的视野能见度，值得一提的是，整体内装铺陈质感更加精緻，并且首度导入电动启闭尾门装置，便利性更加分；而透过独特设计的高张力钢材所打造出的坚实车体结构，在保有高刚性之余，同时也降低了整体车身重量，进一步增强车辆撞击时的高度安全表现。
日规版本Forester共有两种动力输出，自然进气搭载代号FB20、排气量1995c.c.的水平对卧四缸汽油引擎，採DOHC 16V加上AVCS设计，可输出148hp/6000rpm最大马力与20.0kgm/4200rpm峰值扭力，在燃油经济性方面有着15.2km/L成绩；而涡轮增压车型搭载FA20 DIT水平对卧四缸涡轮增压汽油引擎，排气量1998c.c DOHC 16V加上AVCS设计，搭配自家所开发缸内直喷技术与涡轮增压系统加持之下，马力为280hp/5700rpm表现，扭力输出达35.7kgm/2000-5600rpm，拥有13.2km/L油耗，引进台湾的变速系统均一为Lineartronic CVT。然而引进国内的2.0 XT车型，为了因应台湾「独步全球」的环保法规，而将最大马力输出调降为245hp，2.0L自然进气车型则维持148hp/20.0kgm输出。
独特的对称式全时四轮传动系统，始终是SUBARU在Boxer水平对卧引擎之外的另一面金字招牌，不仅提供绝佳的车体稳定性，更能针对不同的路面状况 给予迅速的反应；时下的SUV车款在强调都会化与经济性之余，对于四轮传动的性能并没有太多的着墨，但第四代Forester则是透过全新研发的X-MODE控制系统，只要一个按钮转换，即能轻鬆自如地行驶于湿滑路面或颠簸山路上，让驾驶人面对任何恶劣的路面皆能毫无所惧；配合SI-DRIVE系统的运用，让驾驶人能够在「智慧模式（Intelligent）」、「运动模式（Sports）」以及「高性能模式（Sport Sharp）」三种动力输出模式当中，依据不同行车状态需求进行转换。
对于总代理意美汽车来说，2013年的销售目标为3000辆，其中新Forester比例为40％，也就是1200辆，为了达成此目标，售价就成为最主要关键。且放眼目前的台湾市场，TOYOTA RAV4、MAZDA CX-5都陆续上市，尤其RAV4更在2013年1月份创造超过1700辆的销售成绩，推测新Forester的售价可能维持现在的水準，也就是2.0L自然进气约110-115万元，2.0L涡轮增压约135-140万元。至于实际的身价如何，就等三月正式发表就会更明朗。